第十届ICMIC国际系统辨识、建模和控制学术会议圆满结束

第十届ICMIC国际系统辨识、建模和控制学术会议圆满结束

7月3日，第十届ICMIC国际系统辨识、建模和控制会议最后一天学术汇报在贵州饭店新闻发布大厅举行。本次会议由贵州大学、贵州省自动化学会、贵州大学电气工程学院承办，出席的嘉宾有贵州大学党委常委、副校长、ICMIC2018大会主席（General Chairs）王红蕾教授，国际自动控制联合会会员、ICMIC2018大会主席（General Chairs）朱全民教授；山东科技大学党委常委、副校长、ICMIC2018执行主席（Program Chairs）周东华教授，贵州大学电气工程学院院长、ICMIC2018执行主席（Program Chairs）李泽滔教授，来自海内外知名专家学者和电气工程学院师生100余名代表参会。

上午，主会场共有三名主讲人，分别是来自江南大学（Jiangnan University）的博士生导师丁峰教授、加泰罗尼亚理工大学（Universitat Politècnica de Catalunya）的Ramon Costa-Castelló教授、昆明理工大学（Kunming University of Science & Technology）的博士生导师那靖教授。

第一场主讲人为丁峰教授，他按辅助模型辨识、多新息辨识理论、递进辨识理论、递阶辨识原理、耦合辨识概念、滤波辨识理念的顺序展开学术报告，其在相关专业领域已有11本著作，SCI论文更是数不胜数。谈到论文的灵感来源，他回忆道自己的大部分理论原型都源于他研究生期间的独立思考以及授课时的启发，如递阶辨识原理就是在他1997年给清华大学研究生讲授《大系统理论及应用》。此外，丁老师还向在场研究生们介绍了一个能发3、4篇SCI的诀窍：如若第一篇论文投稿被拒，那就一鼓作气产出多篇论文，同时投稿。

第二位主讲人为Ramon Costa-Castelló教授，他的报告主题为《质子交换膜燃料电池系统的控制和能源管理建模》（《Modeling,Control and Energy Management of PEM Fuel Cell systems》）,他采用基于能源的估计策略（EBES）以提供尽可能多的动力，推动车辆获得尽可能多的能量，以最大效率操作燃料电池为目标。同时，利用跳闸能量估计, 防止了主动约束情况，并通过仿真和经验上得到的结果表明：与发动机控制模块（ECMS）相比, 燃油经济性和驾驶性能有所改善。Ramon Costa-Castelló教授又对驾驶条件和车辆质量变化的灵敏度分析后得出, 该策略相比ECMS具有优越性，且EBES 执行简单的数学和逻辑运算, 使之更适合于实时应用。

第三位主讲人为2017年度自动化学报“钱学森论文奖”唯一获得者那靖教授，他报告主题是《基于参数误差的自适应参数估计与控制: 一个新框架》（《Adaptive Parameter Estimation and Control via Parameter Error：A New Framework》），那靖教授以其熟练的口语表达了自己新颖的学术观点，引起了在座专家的强烈兴趣。他通过理论上的证明和两个简明例子的介绍，阐明了鲁棒自适应控制的学术前景，并进一步讨论了其在应用上存在的困难。

下午，会议划分为四个分会场同时进行学术报告，议题分别从图像处理及应用（Image Processing and Application）、人工智能方法和应用在建模、评估、控制（Artificial intelligence Methods and Applications in modelling, estimation, control）、控制和优化（Optimization and Application）、状态监测和故障诊断（Condition Monitoring and Fault Diagnosis）、能源应用的建模、模拟和控制（Modelling, Simulation and control in Energy Applications）、新兴的控制方法和应用（Emerging Control Methods & Applications）、系统建模和识别（System Modelling and Identification）等7个领域进行学术汇报和探讨。

晚上，由那靖教授在宣读了ICMIC2018会议组委会的获奖名单，对参与本次学术会议的107篇论文的评比结果进行公布，共有4篇Best Paper、6篇Best Student、8篇Best Nominated，并由朱全民教授、李泽滔教授等知名专家学者对获奖嘉宾颁发了大会证书。至此，第十届ICMIC国际系统辨识、建模和控制会议在大家热烈的掌声中圆满落幕。

文字：顾业锐曾希皙

图片：鞠炜